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摘 要：
近年來我國(guó)航空旅客量的增幅遠(yuǎn)超國(guó)際平均水平，許多機(jī)場(chǎng)在安全保障、航班正常率等方面面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，解決這些問題無疑需要更為強(qiáng)大的信息化支撐，而傳統(tǒng)的無線網(wǎng)絡(luò)已無法滿足智慧機(jī)場(chǎng)的需求。對(duì)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有寬窄帶集群與5G專網(wǎng)進(jìn)行融合設(shè)計(jì)，通過“一張5G融合專網(wǎng)”對(duì)機(jī)場(chǎng)所有的應(yīng)用連接進(jìn)行管理，解決機(jī)場(chǎng)多業(yè)務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)可管、可控、可視化。
關(guān)鍵詞：5G；智慧機(jī)場(chǎng)；寬窄帶集群；融合專網(wǎng)
doi：10.12045/j.issn.1007-3043.2020.06.015
概述
民航業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，機(jī)場(chǎng)則是其中重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施。智慧的方法就是感知、互聯(lián)和智能響應(yīng)，簡(jiǎn)單地理解，感知就是通過各種先進(jìn)技術(shù)了解機(jī)場(chǎng)各方面事物的內(nèi)容和變化，比如5G 大帶寬傳輸技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控?cái)z像頭采集圖像畫面（4K/8K）通過 5G 上行鏈路向服務(wù)器傳輸高清圖像，實(shí)現(xiàn)機(jī)坪萬物互聯(lián)及AI感知分析。而互聯(lián)互通就是將機(jī)場(chǎng)內(nèi)部及外部與機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)相關(guān)的對(duì)象進(jìn)行互聯(lián)，互相傳遞各自感知的信息，通過一張集群系統(tǒng)專網(wǎng)，將機(jī)場(chǎng)的調(diào)度指揮、業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù)、地勤可視化數(shù)據(jù)、車輛調(diào)度及智能圍界等視頻采集數(shù)據(jù)和調(diào)度信息分流到本地的統(tǒng)一管理平臺(tái)，不僅與公網(wǎng)隔離，確保網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的安全性，同時(shí)也將數(shù)據(jù)快速傳遞到機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、安全、后勤等部門，從而作出科學(xué)的分析、判斷和決策。隨著5G網(wǎng)絡(luò)的橫空出世，未來大寬帶集群逐漸成為最佳選擇，因此需要將5G技術(shù)融入到機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有寬窄帶通信網(wǎng)絡(luò)中，實(shí)現(xiàn)“寬窄一體、平滑演進(jìn)”，一網(wǎng)解決機(jī)場(chǎng)多種業(yè)務(wù)需求，使機(jī)場(chǎng)從業(yè)務(wù)信息化到數(shù)字化，快速向云物大智+5G智慧機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)型，提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率，進(jìn)而為旅客提供良好的服務(wù)，促進(jìn)機(jī)場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展。
