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專題
2019/10/22 11:10

讓高速有感覺、會說話、有記憶、能思考

C114通信網(wǎng)  

截止2018年底,我國高速里程已突破14萬公里,汽車保有量達3.25億輛。高速公路事故突發(fā)及事故嚴重性等問題突出,區(qū)域性擁堵、惡劣氣象等阻斷事件頻發(fā),突發(fā)事件影響的時空范圍呈網(wǎng)絡(luò)化擴散態(tài)勢。

大唐高鴻基于高速推出C-V2X智慧高速解決方案,依托已有高速公路骨干信息網(wǎng),聯(lián)接已有攝像頭、氣象監(jiān)測設(shè)備,部署路側(cè)智能系統(tǒng),豐富路側(cè)智能感知能力,利用地面增強站,結(jié)合路側(cè)智能系統(tǒng)的廣播能力,為上路車輛提供高精定位服務(wù)。致力于打造安全暢通、便捷高效、綠色節(jié)能的智慧高速,構(gòu)建完備的智能車路協(xié)同系統(tǒng)為中心,以開展主動安全防護和路云一體化為最終目標,建設(shè)"有感覺"、"會說話"、"有記憶"、"能思考"的智慧公路。

有感覺:道路及設(shè)施部署感知網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化。實施過程中盡量復(fù)用已有的感知設(shè)備,同時按需部署新的感知設(shè)備。

會說話:及時傳遞或發(fā)布交通安全信息,為交通參與方提供交互能力和手段,保障出行安全、提升出行效率。

有記憶:建立強大的數(shù)據(jù)中心,存儲所有的感知數(shù)據(jù)和路側(cè)信息,為各種思考應(yīng)用、路況預(yù)測,場景重現(xiàn)提供最重要的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

能思考:建立路側(cè)級、中心級的車路協(xié)同管理系統(tǒng),形成區(qū)域數(shù)據(jù)采集、存儲、萃取,處理樞紐。

C-V2X技術(shù)助力智慧高速

C-V2X直通技術(shù),實現(xiàn)所有交通參與者與道路之間的直接信息交互,進而實現(xiàn)高效協(xié)同。將"人、車、路、云"等交通參與要素有機地聯(lián)系在一起,支撐車輛獲得比單車感知更多的信息,利于構(gòu)建一個智慧的交通體系,促進汽車和交通服務(wù)的新模式新業(yè)態(tài)發(fā)展,對提高交通效率、節(jié)省資源、減少污染、降低事故發(fā)生率、改善交通管理具有重要意義。

大唐高鴻車路協(xié)同通信系統(tǒng)的設(shè)備分為路側(cè)單元(RSU)及車載單元(OBU)兩種:路側(cè)單元(RSU)主要包含后臺通信功能、信息廣播功能、精定位地基增強功能?梢詮臄(shù)據(jù)中心獲得當(dāng)前路段的管控信息,例如限速信息、道路危險狀況(限高、限寬、彎道、橋梁、隧道等)、天氣信息、交通管制信息;將道路狀態(tài)信息通過PC5鏈路廣播給周邊車輛,增強車輛行駛的安全性,提升道路的運輸效率,并接收區(qū)域內(nèi)的精確定位參考信息,并通過PC5鏈路廣播給周邊車輛,實現(xiàn)低成本的高精定位解決方案。

大唐高鴻車載單元(OBU)主要包含周邊交通狀態(tài)感知功能、高精定位功能、安全風(fēng)險判斷功能、自車狀態(tài)廣播功能及自車狀態(tài)上報功能。

通過PC5鏈路接收周邊OBU和RSU發(fā)送的實時車輛、道路狀態(tài)信息,結(jié)合自身GNSS接收裝置的檢測結(jié)果以及從RSU獲得的精確定位參考信息進行高精定位計算,實現(xiàn)車道級定位。將接收到周圍交通狀態(tài)信息,結(jié)合自車狀態(tài),判斷車輛是否面對安全風(fēng)險,并將判斷結(jié)果通過HMI提示給駕駛員,還可將判斷結(jié)果通過MMI通知給車輛控制單元,作為輔助駕駛或自動駕駛的信息輸入。通過PC5鏈路對外廣播自車的位置、狀態(tài)信息,通過Uu鏈路向數(shù)據(jù)中心發(fā)送自車狀態(tài)信息、安全告警信息等,實現(xiàn)對設(shè)備數(shù)據(jù)的遠程監(jiān)控。

智慧高速車路協(xié)同讓駕駛更安全

車路協(xié)同系統(tǒng)的主要目標是連接區(qū)域內(nèi)的人、車、路、環(huán)境,提升車輛通信效率,保障行車安全,加強車輛監(jiān)管,車輛安全預(yù)警,并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)為公眾出行提供及時、準確的提醒服務(wù)功能提升行車效率,并實現(xiàn)道路養(yǎng)護的精準評估等功能,以及特殊區(qū)域的特色應(yīng)用。

運用V2X的信息采集技術(shù)以及北斗高精定位技術(shù),數(shù)據(jù)中心可對路段及車輛進行監(jiān)控,動態(tài)、實時的獲取路網(wǎng)中的緊急事件信息,及時進行應(yīng)急救援指揮,合理調(diào)配和救援車輛,發(fā)布緊急事件信息,避免引起大范圍的交通事件。能為車輛提供及時救援和出行服務(wù),同時根據(jù)路政車輛上報的信息可以實現(xiàn)道路的精準養(yǎng)護。

大唐高鴻智慧高速解決方案針對高速公路不同路段、不同場景,獨立定制開發(fā)針對性路面及事件解決方案,以保證路段C-V2X信號全覆蓋,為在途車輛提供連續(xù)的安全預(yù)警信息服務(wù),消除管控盲點。并能在互通立交、高速出口 、匝道合流區(qū)、服務(wù)區(qū)、收費站等重要節(jié)點位置部署C-V2X相關(guān)設(shè)備及事件分析系統(tǒng),以便就近接入感知設(shè)備進行異常交通事件識別。實現(xiàn)整個高速的實時監(jiān)控,打造應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)、"互聯(lián)網(wǎng)+"服務(wù)系統(tǒng),為車輛提供及時救援和出行服務(wù),實現(xiàn)道路的精準養(yǎng)護,同時實現(xiàn)路側(cè)設(shè)備遠程運維:對各種智能感知設(shè)備的狀態(tài)和通信設(shè)備的狀態(tài)進行遠程監(jiān)控、操作維護、版本遠程升級。

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寫得不太好

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