摘要
微波可以縮減交付時(shí)間，改善成本，增強(qiáng)靈活性
全分組系統(tǒng)可以將業(yè)內(nèi)一流的分組和射頻機(jī)制結(jié)合起來
多信道機(jī)制在一個(gè)單一的邏輯管道中可以為所有業(yè)務(wù)提供帶寬
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全分組長(zhǎng)距微波架構(gòu)具有商業(yè)意義，不但可以降低成本，還能改善性能。所涉及的市場(chǎng)包括：
移動(dòng)回傳- 移動(dòng)回傳正在向分組過渡。通常部署長(zhǎng)距系統(tǒng)的傳輸和匯聚網(wǎng)絡(luò)也正在向分組過渡，這是滿足現(xiàn)在LTE和未來LTE-A帶寬需求的唯一選擇。
固網(wǎng)匯聚- 運(yùn)營(yíng)商需要滿足家庭業(yè)務(wù)日益快速增長(zhǎng)的帶寬需求。這需要解決新的高速接入技術(shù)（如矢量化）所帶來的瓶頸，在很多區(qū)域，長(zhǎng)距微波連接已被用于替代光纖。
高效的過渡- 分組技術(shù)能夠以比混合技術(shù)更低地成本、無縫地從現(xiàn)有傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)向未來全分組網(wǎng)絡(luò)過渡。他們能夠讓TDM流量通過更高效的面向分組的解決方案來傳輸，如采用業(yè)務(wù)仿真。
相對(duì)于光纖的優(yōu)勢(shì)- 與光纖相比，微波可以提供：
更短的商用時(shí)間。有時(shí)浩大的土木工程或施工許可會(huì)阻礙新建光纖項(xiàng)目的進(jìn)度。
更低的成本。不管鏈路的距離，部署微波的成本更加趨于平穩(wěn)，而且受到經(jīng)常發(fā)生的與容量相關(guān)的費(fèi)用的影響更少。
更大的靈活性。通過簡(jiǎn)單的頻譜重新分配就能很好的適應(yīng)流量的變化。
什么是全分組長(zhǎng)距微波系統(tǒng)？
全分組長(zhǎng)距微波系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)包括：
業(yè)務(wù)融合- 在所有的分組微波平臺(tái)上，以太網(wǎng)技術(shù)被作為唯一的傳輸技術(shù)來承載所有的業(yè)務(wù)。傳統(tǒng)業(yè)務(wù)被翻譯并適配到以太網(wǎng)分組中（ 例如，通過業(yè)務(wù)仿真）， 同時(shí)這類業(yè)務(wù)所指定的SLAs也能得到執(zhí)行。
容量擴(kuò)展- 全分組長(zhǎng)距微波系統(tǒng)將多種一流的以太網(wǎng)機(jī)制（如分組壓縮和多通道傳輸）與一流的射頻機(jī)制（如高階調(diào)制，高系統(tǒng)增益和強(qiáng)大的調(diào)制解調(diào)簽名）結(jié)合起來。特別是多通道操作將帶來一種新的操作模式，可以擴(kuò)展容量和提升可用性。
操作效率- 基于多通道的模式簡(jiǎn)化了容量配置，改變了原來的鏈路設(shè)計(jì)方式。在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，需要對(duì)空口上所承載的T1/E1或OC3/STM-1電路的數(shù)量進(jìn)行考慮。多通道方式作為一種新的設(shè)計(jì)模式可以基于以Mbps所表達(dá)的吞吐量請(qǐng)求。這種方式所帶來的簡(jiǎn)化系統(tǒng)架構(gòu)降低了總擁有成本。
多通道方式的優(yōu)勢(shì)
多通道方式允許系統(tǒng)將捆綁后的射頻鏈路當(dāng)成一條大的管道，其容量是所有單條鏈路容量的總和。總的容量可以靈活地被分配給基于特定SLA的任何業(yè)務(wù)或運(yùn)營(yíng)商所定義的規(guī)則。
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圖1. 多通道功能架構(gòu)
有幾個(gè)要素可以描述多通道技術(shù)架構(gòu)：
任意數(shù)量的鏈路都可以進(jìn)行捆綁。通常部署時(shí)包括捆綁4條通道，而更復(fù)雜的配置可以達(dá)到8~10條鏈路。
不需要備用通道，如N+0模式中的0就意味著沒有分配預(yù)留的保護(hù)通道。這讓運(yùn)營(yíng)商可以從傳統(tǒng)的N+1模式中脫離出來，在原來的模式中，需要預(yù)留一條靜態(tài)的通道用于保護(hù)，這增加了總擁有成本且降低了靈活性。
對(duì)頻帶、通道帶寬或所使用射頻機(jī)制無限制。在多通道機(jī)制中，這些元素的任意組合都是被允許的。例如一個(gè)4+0的配置可以在一個(gè)頻帶上采用2條14MHZ的通道，在另一個(gè)頻帶上2條28MHz的通道。
多通道引擎了解其自身的狀態(tài)�；跇I(yè)務(wù)的優(yōu)先級(jí)或SLA，當(dāng)其進(jìn)入這個(gè)引擎時(shí)將會(huì)獲得適當(dāng)?shù)奶幚怼?/p>
業(yè)務(wù)分布在捆綁的多條鏈路中傳輸，并在接收側(cè)重新組合在一起，這不會(huì)帶來性能的下降和延時(shí)。
業(yè)務(wù)分布在捆綁的多條鏈路中進(jìn)行傳輸是提升業(yè)務(wù)總體可用性的關(guān)鍵。
在N+0多通道應(yīng)用中，一個(gè)業(yè)務(wù)（如STM-1）從不與任何一條特定的鏈路相關(guān)聯(lián)，它只是簡(jiǎn)單地在這個(gè)綁定中展開。在傳統(tǒng)的N+1應(yīng)用中，如果一條承載著STM-1業(yè)務(wù)的鏈路發(fā)生故障（如調(diào)制降階），那么業(yè)務(wù)就會(huì)丟失。
在N+0的應(yīng)用中，如果其中一條鏈路出現(xiàn)問題并需要降低原來的容量， 那么所承載的業(yè)務(wù)會(huì)實(shí)時(shí)地在剩余的鏈路中重新分配。這時(shí)綁定的鏈路總?cè)萘繉?huì)減少，但是高優(yōu)先級(jí)的業(yè)務(wù)將不會(huì)受到影響，只有“盡力而為”的流量會(huì)被拋棄。
歐洲運(yùn)營(yíng)商使用案例
一家融合的固網(wǎng)/移動(dòng)網(wǎng)歐洲運(yùn)營(yíng)商希望將地中海上現(xiàn)有的2+1模式鏈路升級(jí)到多通道系統(tǒng)來對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)容。由于這條65km的鏈路在海上，因此存在多徑衰減的影響。這個(gè)運(yùn)營(yíng)商的需求包括：
消除空閑的SDH VC-12容器來在空口上釋放更多的容量（利用通道化STM-1接口）
盡量采用高達(dá)1024QAM的自適應(yīng)調(diào)制方式
采用4+0多通道捆綁
升級(jí)后的系統(tǒng)性能改善如圖2所示。
圖2. 4+0多通道捆綁機(jī)制的性能
圖中顯示了4條通道中的2條（因?yàn)槊織l通道都代表往/返方向）。Y軸表示任何通道能達(dá)到的最高調(diào)制方式的可能性 – 如最大容量。
在最高調(diào)制方式中，每一條立柱取得了非常接近1x100的可能性。換句話說，每條通道幾乎可以在所有時(shí)間內(nèi)均能在1024QAM模式下進(jìn)行工作 -- 對(duì)于一條在海上帶有很強(qiáng)的多徑效應(yīng)的長(zhǎng)距鏈路來說，這是一個(gè)有意義的結(jié)果。
在非常短時(shí)間內(nèi)，4條通道同時(shí)降低調(diào)制階數(shù)，這種情況發(fā)生的可能性非常小。在某些情況下，通道質(zhì)量會(huì)很好，并從來也不會(huì)低于某種調(diào)制方式的質(zhì)量之下。例如，圖中黃色和紅色的立柱分別不會(huì)低于256QAM和64QAM時(shí)的質(zhì)量。
整個(gè)系統(tǒng)的性能與Alcatel-Lucent在部署前所做的預(yù)測(cè)分析相一致，如圖3所示。
圖3. 系統(tǒng)行為的預(yù)測(cè)
對(duì)于傳統(tǒng)的N+1應(yīng)用模式與N+0應(yīng)用模式的配置，這個(gè)分析與容量和可用性相關(guān)。X軸的容量單位為Mbps，Y軸的可用性指標(biāo)則用取得相應(yīng)容量的可能性來衡量。
這個(gè)分析顯示，從傳統(tǒng)的N+1模式到多通道 N+0模式，隨著捆綁的通道數(shù)的增加，系統(tǒng)的性能得到改善。
黃色的星形代表傳統(tǒng)N+1系統(tǒng)的工作條件，由于其容量和可用性已確定，因此其對(duì)應(yīng)的狀態(tài)也是固定的。例如，以前安裝的2+1模式的系統(tǒng)的可用性值在1x10-5左右，整體吞吐量在300Mbps左右。將該系統(tǒng)升級(jí)為3+1或甚至4+1模式的系統(tǒng)后的性能結(jié)果如圖中黃色的虛線所示。
多通道系統(tǒng)的行為依靠一組連續(xù)的可能狀態(tài)，由所有可能的工作條件的組合構(gòu)成。這樣的話，多通道系統(tǒng)的行為由整條曲線來表示。圖中綠色的曲線，對(duì)應(yīng)著一個(gè)2+0模式的多通道系統(tǒng)，相對(duì)于傳統(tǒng)的2+1模式，該系統(tǒng)可以輕松地?cái)U(kuò)展到更高的容量或達(dá)到更高的可用性指標(biāo)。3+0和4+0模式的多通道系統(tǒng)分別由橙色和藍(lán)色曲線所代表。
4+0模式的多通道系統(tǒng)與傳統(tǒng)的4+1模式系統(tǒng)有明顯的差別。在同樣的可用性水平上，前者可以獲得更高的容量，達(dá)700Mbps。這比傳統(tǒng)的4+1模式的容量高出了100Mbps左右。在600Mbps（名義容量），前者能獲得更高的可用性，在3x10-4到1x10-5左右。
阿爾卡特朗訊的解決方案
阿爾卡特朗訊在一年之前就發(fā)布了9500 MPR（Microwave Packet Radio）長(zhǎng)距系統(tǒng)。從那以后，該系統(tǒng)滿足了市場(chǎng)的各種期待：
最具擴(kuò)展性的長(zhǎng)距系統(tǒng)
實(shí)際中已驗(yàn)證的由多通道引擎所帶來的高達(dá)10Gbps的吞吐量 – 在市場(chǎng)上無人匹敵
強(qiáng)大的抗衰落效應(yīng)的射頻能力
能在部署前進(jìn)行準(zhǔn)確地系統(tǒng)行為預(yù)測(cè) 
